ERE: extra opbrengst voor elektrisch transport vanaf 2026
Elektrisch rijden is al een slimme stap richting verduurzaming, maar vanaf 1 januari 2026 wordt het ook financieel nog aantrekkelijker. Dan krijgen Emissie Reductie Eenheden (ERE’s) een belangrijke rol in de businesscase voor elektrisch transport. ERE is de opvolger van de bekende HBE-regeling en levert een vergoeding op van € 0,10 tot € 0,20 per geladen kWh voor e-trucks.
Simpel gezegd is een ERE een administratief bewijs dat je 1 kilogram CO₂-uitstoot bespaart. Door elektrisch te laden in plaats van fossiele brandstof te gebruiken, verlaag je de uitstoot. Die besparing wordt vastgelegd in ERE’s, die een directe financiële waarde hebben. Zo draag je bij aan de klimaatdoelen én verdien je aan duurzaam laden.
Laadpalen als bron van ERE’s
Beschik je over laadpalen of exploiteer je een laadplein? Dan kun je ERE’s genereren door het laden van elektrische voertuigen correct te registreren in het Register Energie voor Vervoer van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Voorwaarde is wel dat elke laadpaal is uitgerust met een MID-gecertificeerde meter.
Meer rendement met een slim batterijsysteem
Met een slim batterijsysteem haal je nog meer uit ERE’s. Je slaat bijvoorbeeld zelf opgewekte zonne-energie op en gebruikt die voor het laden van e-trucks. Het systeem kan zelfs vooruitkijken naar weersverwachtingen en energiebehoefte, zodat je zoveel mogelijk 100% hernieuwbare energie inzet. Dat vergroot het aantal ERE’s én je opbrengst.
Waar moet je aan voldoen:
Hoeveel ERE’s kun je krijgen?
De opbrengst hangt vooral af van het percentage hernieuwbare energie:
Het verschil is groot: je opbrengst kan verdubbelen. Precies daar ligt de kracht van slimme energieoplossingen.
Wil je weten wat ERE voor jouw situatie oplevert?
CMS Energiesystemen helpt je met laadinfra, opslag, slimme sturing én een haalbare ERE-businesscase. Samen maken we elektrisch transport rendabel én toekomstbestendig.